汽車沖壓件是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在沖壓模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀 ,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

    環(huán)球的鋼材中，有50～60%是板材制成的，此中大部分是經(jīng)過沖壓做成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產(chǎn)品中，也有大量五金沖壓件。沖壓是高效的臨蓐舉措，采取復(fù)合模，異常是多工位級進(jìn)模，可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓技術(shù)操作，完成材料的自動(dòng)生成。生成速度快，休息時(shí)間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨蓐數(shù)百件，受到許多加工廠的喜愛。

    沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達(dá)微米級，且精度高、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。

沖壓配備除了厚板用水壓機(jī)成形外，通常都采取凝滯壓力機(jī)。以今世高速多工位凝滯壓力機(jī)為焦點(diǎn)，設(shè)置裝備配置開卷、成品收集、保送等凝滯以及模具庫和快捷換模放置，并使用計(jì)算機(jī)法式管束，可組成高臨蓐率高的被動(dòng)沖壓臨蓐線。在每分鐘臨蓐數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的狀況下，在短暫功夫內(nèi)完成沖壓、出件等工序，時(shí)常發(fā)生人身、配備和品質(zhì)事變。因此，沖壓中的安全臨蓐是一個(gè)頗為緊要的題目。

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